得失集丨燃煤应急增储三万吨：保供之“得”与环境之“失”的双重审视

　　一、背景介绍

过去，火电机组作为电力系统的绝对主力，长期处于高负荷、连续运行状态。如今，随着新能源产业快速发展，电网调度优先级向新能源倾斜，火电定位迎来深刻转变。在汛期雨水充足、风电大发、阳光充沛的时段，为全额消纳清洁“绿电”，电网需指令火电机组深度调峰，大幅降低运行负荷，使其长时间处于额定容量40%甚至30%的低负荷工况，部分机组仅维持并网或短暂停机备用，从电力供应“主力军”转变为保障电网稳定的“调峰器”与“备份电源”。　　与此同时，火电作为电力系统安全“压舱石”的政治与社会责任丝毫未减。在夜晚无光、风力减弱、入冬后温度骤降等新能源出力的“脆弱时刻”，电网仍需依赖火电迅速“顶得上、带得满、稳得住”，精准应对潜在用电缺口，确保供电安全万无一失。　　

二、基本情况

进入汛期后，全国降水显著增多，各大流域来水丰沛，水电由枯水期“配角”跃升为电力供应“主角”，这一变化深刻重塑了电网电源结构，也重新定义了火电机组运行模式。为优先消纳清洁、低成本水电，电网调度大幅提升水电机组利用小时数，相应将火电机组平均负荷率压制在较低水平，大量火电机组从满负荷连续运行的“基荷”状态，转入低负荷运行的“调峰”状态。　　

从六月起，我厂开启为期三个多月的设备检修改造工作，其中#1机组实施C修、#2机组开展A修及超低改造，检修期间机组轮换单机低负荷运行。在此阶段，发电耗煤量减少，煤场存煤逐步趋于满位，加之煤炭市场价格相对平稳，为提前储备过冬“粮食”创造了有利条件。燃料管理部抓住关键契机，经公司同意后，决定利用#1、#2干煤棚外侧通行道路实施扩容存煤。　　具体实施中，首先优化燃煤运输路线，将消防楼至脱硫塔区域再到石膏库的道路作为燃煤、灰渣运输车辆通行主干道，封闭#2干煤棚外侧平台道路全力用于燃煤存储，组织煤场机械以极限高度在此堆存高热值中煤2.7吨；随后复制该增储模式，在#1干煤棚外侧平台道路预留车辆正常通行区域，于紧靠卸煤口一侧通过挖掘机最大限度堆存高热值中煤1.4吨。通过此次棚外扩容增储，我厂共存储高热值煤4.1吨，燃煤存储量突破历史新高。　　此次汛期储备精准对接后续“迎峰度冬”用电高峰需求，通过将煤场库存提至满位、挖潜厂内有效空间扩容增储，有效规避了用电高峰期煤炭需求暴增可能引发的供应短缺与价格飙升风险，为冬季电力保供筑牢了能源根基。　　

三、工作启示

此次燃煤应急增储工作的积极成效值得肯定：一是抓住汛期负荷低迷、煤价平稳的窗口期精准施策，通过棚外扩容挖潜存储空间，高效完成应急增储任务，为迎峰度冬保供奠定了坚实基础；二是燃料管理部决策果断、执行高效，　通过优化运输路线、复制增储模式等举措，实现存储量突破，体现了较强的统筹协调与应急保障能力。　　同时，工作中暴露的问题也为后续改进提供了重要启示：棚外扩容增储引发的环境管理问题较为突出。车辆碾压、雨水冲刷导致煤粉、煤泥在存储区域周边蔓延，污染范围超出存储点本身，且调整后的运输路线因车辆携带煤尘形成新的污染带。尽管加大了保洁力度，但现场清理“治标不治本”，呈现“按下葫芦浮起瓢”的被动局面，生产区域整洁度大幅下降，与现代化火电厂文明生产标准存在较大差距。　　未来，在开展类似应急储备工作时，需坚持“保供与环保并重”原则。一方面，要总结此次精准研判时机、高效挖潜空间的经验，持续提升应急保供能力；另一方面，需提前制定完善的环保管控方案，优化存储区域规划、增设防尘降尘设施、规范运输车辆管理，从源头破解污染难题，实现能源保供与文明生产的协同推进。（李浩、崔同美）